Tour de Lombardie, un final exigeant entre Civiglio et San Fermo

9 novembre 2026
Cycliste célébrant sa victoire sur le parcours du Tour de Lombardie, bras écartés, devant une foule en délire.

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Vous préparez une sortie sur les routes lombardes et vous voulez comprendre pourquoi le Tour de Lombardie use autant les grimpeurs que les descendeurs ? Le parcours 2026 relie Bergame à Côme sur environ 239 km, avec un final qui enchaîne Civiglio et deux passages par San Fermo della Battaglia, même si la difficulté dépend aussi du sens choisi pour franchir les cols.

Profil altimétrique du parcours du Tour de Lombardie, montrant les ascensions et les points clés.

Le final autour de Côme concentre les difficultés les plus décisives

  • Départ et arrivée : Bergame puis Côme, sur environ 239 km.
  • Relief : près de 4 600 m de dénivelé positif et neuf ascensions répertoriées.
  • Cols à retenir : Madonna del Ghisallo, Civiglio et San Fermo della Battaglia.
  • Point tactique : dans la boucle finale, San Fermo est gravi deux fois, avec Civiglio entre les deux passages.

En 2026, le parcours bascule de Bergame vers Côme

Le tracé commence par une courte portion plus roulante en direction de la Val Seriana, puis les bosses s’accumulent dans les Préalpes bergamasques. Le profil officiel enchaîne notamment les montées de Bocche del Gavarno, Selvino, Colle di Berbenno et Valpiana avant le passage par la Brianza et la descente vers Lecco.

Cette première moitié peut sembler moins célèbre que le final, mais elle enlève déjà de la fraîcheur aux jambes. Le parcours atteint ensuite le lac de Côme et rejoint Bellagio, où commence la montée de la Madonna del Ghisallo, sur un versant annoncé jusqu’à 14 % de pente. Le tracé et ses détails figurent sur le site officiel d’Il Lombardia.

Les derniers kilomètres favorisent les grimpeurs capables de relancer

Le Ghisallo ne marque pas la fin des difficultés. Après la descente et le retour vers Côme, la course entre dans un circuit final d’environ 22 km : un premier passage par San Fermo della Battaglia, puis Civiglio, avant la dernière ascension de San Fermo et l’arrivée en ville.

Le détail change la lecture de la course. Civiglio est la montée la plus raide du final, avec environ 4,2 km à 9,7 % selon le parcours présenté par L’Équipe ; San Fermo, lui, revient deux fois et peut éprouver un coureur déjà isolé. À mon avis, cette répétition rend le final plus lisible pour le spectateur, mais plus exigeant pour qui doit répondre à plusieurs accélérations.

Le tracé 2026 ne reprend pas le final de l’édition précédente

Le Tour de Lombardie change régulièrement de sens et d’itinéraire. En 2025, la course partait de Côme et arrivait à Bergame ; l’édition 2026 inverse le trajet et privilégie un final autour de Côme. Un profil d’une année ne suffit donc pas à préparer ou repérer l’édition suivante.

La différence se voit surtout dans les dernières ascensions. Le parcours 2025 passait par la Roncola, Berbenno, Dossena, Zambla Alta et le Passo di Ganda, avant la descente de Selvino et la montée vers Bergame Alta. En 2026, le duo Civiglio-San Fermo tient le premier rôle près de l’arrivée : confondre les deux tracés revient à chercher le final au mauvais endroit.

Pour une sortie personnelle, adaptez l’effort à la succession des bosses

Reproduire les 239 km de la course n’est pas nécessaire pour goûter aux routes du Lombardia. Pour une sortie cyclotouriste, le plus utile est de choisir un secteur et de tenir compte de ce qui vient après chaque montée : une descente technique, une vallée pour récupérer, ou une nouvelle côte peu après.

Situation sur le parcoursCe que cela impliqueChoix pratique
Enchaînement de montées dans les PréalpesLa fatigue s’accumule avant le secteur du lacRéduisez l’intensité dans les premières bosses si vous visez une longue sortie.
Ghisallo suivi d’une descente rapideLa montée exige un effort régulier, puis la descente demande de l’attentionGardez une marge pour piloter avec lucidité et ne relancez pas à bloc au sommet.
Civiglio et retour vers San FermoUne montée raide précède une nouvelle difficultéSi vous découvrez le secteur, prévoyez une boucle plus courte plutôt que d’ajouter d’autres cols.

Pour rouler sur ces routes, le profil ne dit pas tout : l’état de la chaussée, la circulation et la météo peuvent modifier l’effort ressenti. Je choisirais une sortie concentrée sur le Ghisallo et les routes du lac pour une première découverte, puis une boucle plus montagneuse si les longues ascensions font déjà partie de vos habitudes.

Le profil à garder en tête avant de partir

Le Tour de Lombardie 2026 se comprend comme une longue montée en pression : les bosses autour de Bergame entament les réserves, le Ghisallo relance la sélection, puis le circuit final à Côme impose de repartir à l’effort. Pour préparer une sortie inspirée de la course, retenez d’abord le sens Bergame-Côme et la boucle Civiglio-San Fermo : ce sont ces repères qui évitent de suivre un ancien profil devenu trompeur.

Questions fréquentes

Le parcours fait environ 239 km et cumule près de 4 600 m de dénivelé positif, avec neuf ascensions répertoriées. Après plusieurs bosses dans les Préalpes bergamasques, les coureurs rejoignent le lac de Côme et passent par la Madonna del Ghisallo avant le circuit final.

Dans la boucle finale d’environ 22 km, ils franchissent d’abord San Fermo della Battaglia, puis Civiglio, avant de gravir une seconde fois San Fermo et de rejoindre l’arrivée à Côme. Civiglio est la montée la plus raide du final, avec environ 4,2 km à 9,7 %.

Le sens de course est inversé : en 2025, le départ était à Côme et l’arrivée à Bergame, tandis que le tracé 2026 va de Bergame à Côme. Le final change aussi, avec le duo Civiglio-San Fermo près de l’arrivée au lieu des ascensions et de la montée vers Bergame Alta de l’édition précédente.

Pour une première découverte, l’article recommande une sortie centrée sur la Madonna del Ghisallo et les routes du lac, plutôt que de reproduire les 239 km. Tenez compte de la descente après le Ghisallo et gardez une marge pour piloter avec attention; une boucle plus montagneuse convient davantage aux cyclistes habitués aux longues ascensions.

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